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2015冬の北海道遠征 part4(北見~小樽)

どこまで書けるかな~
ちなみに、北海道から3か月、まだ手つかずの九州は1か月経ちました。

列車到着10数分前に着いたが、駅舎内はオホーツク乗車待ちであふれていた。3号と6号が行き違うためである。
IMG_7489.jpg
こちらは3号、遠軽側にHET色が付く
IMGP1054.jpg
遠軽で積み込まれ予め注文した客(下り上川まで、上り北見まで)にのみ販売された遠軽のかにめし。(註2)
例えば、札幌~旭川から北見の乗車で帰りに購入したいという場合は下り列車の注文を聞きに回っているときに上り列車の号数席番を申告すれば対応可能だった。単に1号の折り返しが6号であり、同じ乗務員が担当するという関係があったかもしれないが。
味の感想はというと、酢飯は薄目で左上の漬物がうまかった。というところ。鳥取のかにめしが好きなんでついそれ基準で海鮮系駅弁を語ってしまう癖。そういえばカニの甲羅が入ってたのが印象的でしたね。
この後も行きと同じ景色が続く。ここから旭川まで車内販売(註1)でヨーグルトアイスを食べた記憶しかない。スマホの電源が危機だったのを考えれば景色をぼーっと眺めてたと思われる。そういえば、ヨーグリーナ話題ですよね。
ツイ遡ってたら中愛別でラッセルと離合って書いてました。参考にどうぞ。
C360_2015-01-22-17-12-33-649.jpg
旭川にいた711系とキハ40。これもすでに過去帳入り。
もう外が暗くなって何が何だったかの記憶はないのだが、隣は終着まで空いていた。
札幌について7分の連絡でいしかりライナー小樽ゆきへ。席がだいたい埋まっててほしみ付近で座れた記憶。
IMGP1067.jpg
そして、札幌からおよそ45分、小樽に到着。
IMGP1066.jpg
11年ぶりに立ち寄ってまず向かったのは寿司屋であった...


※註1:特急オホーツクでの車内販売は2015年3月31日をもって営業を終了。現在は営業はございません。
※註2:遠軽駅弁のかにめしも上記の影響のため2015年3月31日をもって販売を終了。
-行きの道中での注釈の時系列を優先したため2→1の順になっております-

<乗車録>
北見~札幌(特急/オホーツク/6/札幌)キハ182-41
札幌~小樽(区間快速/いしかりライナー/小樽)モハ733-104
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